Jika kalian pemilik mobil listrik baru atau sedang mempertimbangkan untuk membelinya, menjaga kesehatan baterai sama pentingnya dengan mengganti oli pada kendaraan biasa. Meskipun kendaraan listrik memerlukan lebih sedikit perawatan, dan baterai mobil listrik akan bisa bertahan lebih lama dengan ada beberapa langkah yang dapat diambil untuk memperpanjang masa pakainya.
Sebagian besar kendaraan listrik memiliki paket baterai lithium-ion besar yang serupa dengan yang ada di dalam ponsel pintar kalian yang memberikan tenaga tanpa akhir ke motor. Mengingat betapa mahalnya biaya penggantian baterai EV jika di luar garansi pabrik, kebiasaan dan perawatan yang baik dapat meningkatkan jangkauan dan umur panjang.
Hindari Suhu yang Sangat Tinggi atau Rendah
Baterai di dalam kendaraan listrik lebih menyukai kisaran suhu yang sama dengan manusia. Maksud saya, jangan membiarkannya menjadi terlalu dingin atau panas. Hal ini tidak hanya buruk bagi baterai, tetapi juga akan mengurangi kinerja secara aktif. Jika pernah meninggalkan ponsel cerdas di dalam mobil yang panas atau dingin semalaman, mungkin memperhatikan seberapa besar pengaruh suhu terhadap baterai. Suhu dapat memengaruhi sel, kecepatan pengisian daya, dan kinerja.
Untungnya, sebagian besar kendaraan listrik modern memiliki pompa panas dan pendingin cair yang membantu mengimbangi cuaca dingin atau kenaikan suhu akibat pengisian dan penggunaan. Meskipun demikian, kalian harus tetap mengisi daya di tempat teduh di pengisi daya umum atau menggunakan garasi selama musim panas atau musim dingin. Apa pun yang dapat dilakukan untuk menjaga baterai pada zona suhu bersahabat akan membantu dalam jangka panjang.
Pakar kendaraan listrik berpendapat bahwa sebagian besar baterai dapat bertahan 10-20 tahun dengan degradasi minimal. Namun sama seperti ponsel cerdas, daya tahannya akan berkurang seiring waktu dan jangkauannya akan berkurang. Temperatur yang terlalu tinggi atau rendah pada akhirnya dapat mempercepat proses degradasi. Tesla menawarkan garansi baterai dan unit penggerak setidaknya selama delapan tahun atau 100.000 mil, dan beberapa model diperpanjang hingga 150.000 mil.
Ketahuilah bahwa setelah delapan tahun ada kemungkinan besar baterai tidak akan terisi penuh hingga 100% dan jangkauannya akan sedikit berkurang. Mirip dengan mobil tua yang jarak tempuhnya lebih sedikit per liter.
Tetap Terisi Antara 20-80%
Seperti halnya kendaraan apa pun, sebaiknya mengikuti panduan dalam buku panduan pemilik untuk mendapatkan performa dan masa pakai yang optimal. Mengenai kendaraan listrik, hampir setiap produsen mobil menyarankan untuk menjaga baterai di dalam zona 20-80%, tapi apa maksudnya?
Secara sederhana, cobalah untuk tidak membiarkan baterai berada di bawah 20% dan jangan melebihi 80% kecuali harus atau sedang bersiap untuk perjalanan jauh. Antara 20% hingga 80% adalah titik terbaik untuk pengisian daya dan penggunaan, dan baterai tidak harus bekerja terlalu keras. Jika terlalu rendah, ion-ion terakhir akan bergerak bolak-balik dan hal ini dapat mengurangi masa pakai.
Aturan umumnya adalah lebih baik melakukan pengisian ulang katakanlah 40% kembali ke 80% bila diperlukan daripada membiarkannya menjadi sangat rendah atau mendekati nol.
Dan meskipun Tesla mengatakan bahwa mengisi daya hingga 100% bukanlah masalah besar, para ahli baterai telah menyebutkan aturan 20/80 jauh lebih lama, hal ini layak untuk dilakukan.
Jangan Biarkan Baterai Sampai Nol
Tentu saja jangan membiarkan baterai mobil listrik habis dan menjadi nol. Membiarkan baterai Li-ion jenis apa pun, baik di kendaraan listrik, ponsel cerdas, atau peralatan listrik, hingga kosong dapat merusak sel dan menurunkan kapasitasnya.
Selain itu jangan pernah membiarkan kendaraan listrik diparkir dalam waktu lama dengan baterai mati atau sangat lemah, karena baterai dapat habis saat didiamkan sehingga menyebabkan kerusakan. Mobil listrik akan mempertahankan suhu baterai yang tepat bahkan saat diparkir yang dapat menguras baterai secara perlahan ke tingkat yang tidak aman.
Tahukah bahwa kita tidak bisa menggunakan kabel jumper pada sel baterai yang besar, tetapi EV masih memiliki aki tambahan 12V biasa yang terkadang bisa mati. Sebaiknya merawat baterai itu sama seperti merawat baterai yang lebih besar yang membuat roda tetap bergerak.
Pilih Pengisian Lambat Jika Memungkinkan
Seiring dengan kemajuan teknologi kendaraan listrik, kami melihat kecepatan pengisian daya meningkat secara konsisten. Dan meskipun mengisi daya kendaraan listrik masih lebih lambat dibandingkan mengisi bahan bakar mobil bertenaga bensin, pengisian cepat mulai menjembatani kesenjangan tersebut. Namun bukan berarti hanya karena dapat mengisi daya dengan cepat maka harus melakukannya.
Pengisian daya cepat menghasilkan lebih banyak panas dan tekanan pada baterai sehingga sebagian besar produsen mobil merekomendasikan pemilik kendaraan untuk melakukan trickle charge dengan kecepatan sedikit lebih lambat di rumah dan di malam hari jika memungkinkan. Tentu saja menggunakan pengisi daya cepat DC terdekat sangat baik untuk perjalanan, tetapi menggunakan pengisi daya berkecepatan tinggi dengan hemat mungkin merupakan ide yang bagus dan menghemat tarif untuk mengisi daya.
Menurut KIA, mereka yang menggunakan kecepatan pengisian daya lebih lambat sepanjang masa pakai kendaraan listrik dapat mengharapkan jangkauan 10% lebih luas seiring bertambahnya usia dan penurunan baterai. Meskipun tidak ada salahnya menggunakan stasiun pengisian daya cepat 350kW untuk umur panjang secara keseluruhan, pilihlah pengisi daya yang lebih lambat jika punya waktu.
