Penjualan kendaraan listrik meningkat pesat dan tidak mengherankan mengingat fluktuasi harga gas baru-baru ini dan banyaknya kredit pajak yang tersedia untuk pembeli EV. Pembeli kendaraan listrik juga dimotivasi oleh masalah lingkungan, tetapi membeli EV tidak semuanya tentang keringanan pajak dan menyelamatkan planet ini. Ada beberapa biaya pemeliharaan mobil listrik dan lingkungan yang harus dipertimbangkan sebelum membeli mobil listrik.
Salah satu pertimbangan yang sangat penting adalah bagaimana meningkatkan sistem kelistrikan di rumah untuk mengisi daya kendaraan. Meskipun stopkontak rumah tangga 120 volt biasa dapat digunakan untuk mengisi daya sebagian besar EV, ini hanya akan memberikan jarak tempuh beberapa mil per jam waktu pengisian daya.
Untuk penggunaan yang lebih teratur, banyak pengguna EV memilih untuk memasang pengisi daya Level 2 240 volt. Pengisi daya Level 2 dapat menyediakan rentang waktu pengisian 10-60 mil per jam, tergantung pada arus listrik. Bisnis dapat memilih pengisi daya 480V Level 3 yang akan mengisi penuh beberapa baterai EV dalam waktu kurang dari satu jam. Tentu saja pemilik EV juga harus menghitung berapa tarif untuk mengisi daya mobil listrik yang digunakan untuk mengisi baterainya.
Ban untuk beberapa jenis EV harganya mahal
Infrastruktur pengisian hanyalah salah satu biaya tambahan untuk memiliki dan mengoperasikan kendaraan listrik. Beberapa EV dilengkapi dengan ban yang mahal yang rentan meledak dan dapat mengagetkan bagi pemilik saat tiba waktunya untuk menggantinya.
Penggantian baterai
Melihat cara kerja mobil listrik dengan siklus pengisian dan pengosongan berulang kali, baterai EV kehilangan kapasitasnya dan pada akhirnya perlu diganti. Sementara penggantian sebagian besar baterai EV mungkin masih dalam garansi mobil, biaya lain-lain juga akan mahal.
Seiring dengan potensi biaya untuk mengganti baterai EV yang habis adalah biaya lingkungan yang sering diabaikan untuk memproduksi baterai, terutama ketika harus menambang bahan yang diperlukan untuk memproduksinya. Untuk menghasilkan litium yang cukup untuk sekitar 100 aki mobil membutuhkan hampir 2 juta ton air dan hampir 2/3 air Chili yang saat ini digunakan untuk mengekstrak litium. Salah satu cara di mana dampak lingkungan dari pembuatan baterai EV dapat sangat dikurangi adalah dengan mendaur ulang pasokan baterai lithium-ion yang berkembang pesat.
Jadi sementara beberapa beban akan jatuh ke tangan pembeli dan beberapa akan tersebar secara global, memiliki kendaraan listrik tentunya juga harus mempertimbangkan biaya pemeliharaan mobil listrik sebelum membeli mobil listrik baru maupun mobil listrik bekas.
